<html>
<head>
<style><!--
.hmmessage P
{
margin:0px;
padding:0px
}
body.hmmessage
{
font-size: 12pt;
font-family:Calibri
}
--></style></head>
<body class='hmmessage'><div dir='ltr'>Hi Felix,<br><br>thanks for testing.<br>Please post a sample where --cycle-map is worse compared<br>to no-cycle-map. <br><br>Gerd<br><br><div><hr id="stopSpelling">Date: Wed, 16 Sep 2015 14:12:42 +0200<br>From: extremecarver@gmail.com<br>To: mkgmap-dev@lists.mkgmap.org.uk<br>Subject: Re: [mkgmap-dev] [Patch v4] sharp angles<br><br><div dir="ltr"><div>okay - I tested around a bit more. Using v4 patch and cycle-map option - there was again rather no improvment. I did test out v4 patch without cycle map - and at least for my maps that seems to turn out better routing results (not always better streets, but on the same streets faster arrival times).<br></div>So I guess v4 and no --cycle-map is what I'm going to use.<br></div><div class="ecxgmail_extra"><br><div class="ecxgmail_quote">On 16 September 2015 at 12:15, Carlos Dávila <span dir="ltr">&lt;<a href="mailto:cdavilam@orangecorreo.es" target="_blank">cdavilam@orangecorreo.es</a>&gt;</span> wrote:<br><blockquote class="ecxgmail_quote" style="border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;"><span>El 07/09/15 a las 17:42, Gerd Petermann escribió:<br>
</span><blockquote class="ecxgmail_quote" style="border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex;">
Hi all,<span><br>
<br>
attached is v4 of the patch.<br>
Changes:<br>
1) The option --x--fix-sharp-angles is gone.<br>
2) A new option --x-ignore-sharp-angles can be used to disable<br>
the code that enlarges sharp angles<br>
3) The option --cylcle-map is now documented (not in detail,<br>
as I still work them out). Please try if the option improves routing<br>
in cycle maps. It allows changes up to 112° instead of only 45°.<br>
4) known errors were fixed:<br>
- use sum of speeds<br>
- take into account that values maybe rounded when calculating<br>
the new heading(s)<br>
</span></blockquote>
I have tested the patch and I find it doesn't avoid the "spurious instructions to "keep right/left" when the road doesn't actually fork". My test case is a route from SW to NE along A-471 (<a href="http://www.openstreetmap.org/#map=12/36.8685/-6.1225&amp;layers=T" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/#map=12/36.8685/-6.1225&amp;layers=T</a>) where I get several unnecessary keep right/left instructions at crossings with sharp angle links leaving A-471, such as the one at <a href="http://www.openstreetmap.org/#map=18/36.77762/-6.27642&amp;layers=T" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.openstreetmap.org/#map=18/36.77762/-6.27642&amp;layers=T</a> The number of these unnecessary instructions is lower than without the patch (6 vs 9).<br>
The map is produced with a general purpose style, not a cyclist one.<div class="ecxHOEnZb"><div class="h5"><br>
_______________________________________________<br>
mkgmap-dev mailing list<br>
<a href="mailto:mkgmap-dev@lists.mkgmap.org.uk" target="_blank">mkgmap-dev@lists.mkgmap.org.uk</a><br>
<a href="http://www.mkgmap.org.uk/mailman/listinfo/mkgmap-dev" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.mkgmap.org.uk/mailman/listinfo/mkgmap-dev</a><br>
</div></div></blockquote></div><br><br clear="all"><br>-- <br><div class="ecxgmail_signature"><div dir="ltr"><div><div><div>Felix Hartman - Openmtbmap.org &amp; VeloMap.org<br></div>Floragasse 9/11<br></div>1040 Wien<br></div>Austria - Österreich</div></div>
</div>
<br>_______________________________________________
mkgmap-dev mailing list
mkgmap-dev@lists.mkgmap.org.uk
http://www.mkgmap.org.uk/mailman/listinfo/mkgmap-dev</div>                                               </div></body>
</html>